中汽协澄清:“新能源车平均车龄仅1.8年”系误读
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2026-06-03 08:41
5月27日,欧洲汽车工业协会的数据显示,上月欧洲新车注册量同比增长7%,总量达115万辆;德国、英国等主要市场销量均实现增长,其中电动车交付量大幅攀升38%。
当下旺盛的市场需求,为深陷产能过剩、美国关税壁垒、在华销量下滑等困境的欧洲车企带来利好。大众、Stellantis等本土车企,以及以比亚迪为代表的中国品牌,陆续推出更多高性价比车型,持续推动电动车销量增长。作为欧洲最大汽车市场,德国已出台新一轮购车补贴,当地电动车销量大涨41%。
中东局势升温让亚洲等地区消费者对电动车的选购意愿提升,但该冲突对欧洲民众购车决策的影响目前仍未可知。彭博行业研究认为,若冲突长期持续,欧洲车市也将面临风险。
彭博行业研究分析师Gillian Davis在5月26日的研报中表示:“伊朗局势推高能源成本,或将打击消费者信心,进而抑制汽车这类大额消费品的消费支出。”
平价电动车市场表现亮眼,但高价纯电车型依旧销路不佳,这一趋势愈发明显。法拉利首款电动超跑Luce的售价55万欧元(约合63.9万美元),未能获得业内评论人士与投资者认可,受此影响,法拉利股价于5月26日下跌。
上月欧洲市场混动车型交付量同步走高,燃油车销量则出现下滑,市场向新能源车型转型的结构性趋势进一步巩固。
经历2025年的低迷表现后,特斯拉在欧洲市场逐步回暖,这家美国车企4月欧洲销量大涨47%。大众、Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团及宝马的交付量也均实现增长。
中国车企持续开拓欧洲市场,以此缓解中国国内激烈的价格竞争压力。吉利、比亚迪稳居中国品牌在欧销量前列;奇瑞汽车增速亮眼,销量同比暴涨322%,旗下Jaecoo SUV尤其受到英国消费者青睐。(盖世汽车)
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